Benetti nolēma izcelt no arhīviem nosaukumu, kas īstiem gardēžiem skan kā atgriešanās Itālijas jahtinga zelta laikos. Motopanfilo 37M ir daļēji pielāgojams tri-deck jahta ar 36,9 m (121 pēdas) garumu, kas apvieno 60.–70. gadu estētiku ar mūsdienu funkcionalitāti. Šeit nav runa tikai par nostalģiju pašas nostalģijas dēļ, bet par ko daudz interesantāku: pārlaicīgu eleganci, kas patiešām darbojas arī mūsdienās.
Kāpēc atgriežas “Motopanfilo”?
Oriģinālais Motopanfilo bija vienkāršības un gaismas manifests, organisku interjeru un plūstošas pārejas starp klājiem. Jaunais 37M iemieso šo garu, taču pievieno lietas, par kurām 70. gados nevarēja pat iedomāties: novērošanas mini klāju virs hardtop jumta (retums šajā klasē) vai integrētu pakaļgalu ar pludmales platformu, kas maina veidu, kā tiek veidots kontakts ar ūdeni.
Sērija joprojām tiek aktīvi ražota, pieprasījums ir stabils. Francesco Struglia, Lazzarini Pickering Architetti un Pierluigi Ausonio ir radījuši kaut ko tādu, kas izskatās lieliski fotogrāfijās, bet tikpat labi darbojas arī lietošanā. Lieli sānu stiklojumi, uzsvars uz dabisko apgaismojumu, gaiši materiāli. Patiesībā viss griežas ap vienu ideju: skati un telpa. Pārējais nāk pats no sevis.
Dizains un pieredze uz klāja
Francesco Struglia un Lazzarini Pickering Architetti komanda piegāja Motopanfilo 37M kā vingrinājumam distancē. Tas nebija retro tikai retro dēļ, bet gan vēlme paņemt to, kas oriģinālā patiešām darbojās. Miers, proporcijas, pārliecība un šo īpašību pārtulkošana mūsdienās.
Motīvi un proporcijas, kas nomierina skatienu
Viss balstās uz vairākiem galvenajiem motīviem:
- “Shell” (čaula, kokonārs) – korpuss un virsbūve veido aizsargājošu, plūstošu apjomu.
- Ribu ritms iedvesmots no vaļa skeleta – redzams margas struktūrā un klāja detaļās.
- Brūnas/vara krāsas lente gar virsbūvi – smalks siltuma akcents.
- Lieli sānu logi tērauda rāmjos tradicionālā bonded glass vietā – apzināta atkāpšanās soli atpakaļ, vizuālais efekts strukturētāks, caurspīdīgāks.
Gaisma, materiāli un ikdienas komforts
Interjeri izmanto gaišu paleti: koks, Calacatta un Antartide pink marmors, Loro Piana audumi, malahīta, klūgu un bambusa akcenti. Šeit nav kliedziena, viss veido mierīgu noturību.
Signature telpas? Novērošanas miniklājs virs hardtopa (savdabīgs “kokons”), beach club ar atveramu pakaļgalu, plūstoša pāreja starp salonu un ārējiem lounge zonām. Tā ir jahta, uz kuras vienkārši dzīvo — bez piepūles, bez izlikšanās.
Cieti dati un iegāde
Motopanfilo 37M ir 36,9 metrus garš un 7,8 m plats, standarta iegrime ir 1,96 m. Konstrukcija? GRP (korpuss un virsbūve), klāji no tīkkoka, kopējā tilpne ir aptuveni 297-298 GT. Stabilizatori darbojas gan kustībā, gan nulles ātrumā, kas patiešām noder, kad jahta stāv vājā jahtu ostā.
| Parametrs | Vērtība |
|---|---|
| LOA | 36,9 m |
| Platums | 7,8 m |
| Ieniršana | 1,96 m |
| Bruto tonnāža | ok. 297-298 GT |
| Piedziņa | 2 × MAN V12, 1 400 ZS (1 029 kW) @ 2 300 apgr./min |
| Maksimālais ātrums | līdz 18 w |
| Ātra soļošana | 15–16 g |
| Ekonomisks | 10–12 nedeļas |
| Sasniedzamība | 3 800 Mm @ 10 w |
| Degviela | apm. 35 000 l |
Izkārtojums: četri klāji plus novērošanas klājs, 10 viesu 5 kajītēs (galvenā kajīte uz galvenā klāja), apkalpe 7 cilvēki 4 kajītēs. Tendera garāža pa visu korpusa platumu (izeja pa labo bortu), pludmales klubs ar atveramu pakaļgalu.
Tirgus, cenas, konfigurācijas
Ražošana ir aktīva, divpadsmitais korpuss tika pārdots 2026. Jauni būvprojekti? Parasti €17–23 milj.+, atkarībā no izvēlētajām opcijām. Otrreizējais tirgus svārstās ap $17,4–22,9 milj.. Iespējams pasūtīt atbilstoši MCA (čarterim), pieejamas arī ES/ASV konfigurācijas (otrā ar frekvences pārveidotāju). Personalizācijas iespēju ir ļoti daudz.
Kāpēc šī līnija izturēs laika pārbaudi?
Benetti nav nejauši izvēlējies 60. gadu estētiku laikā, kad lielākā daļa kuģubūvētavu dzenas pēc futūristiskas agresivitātes. Tā ir izpratne, ka patiesais luksuss neslēpjas savas vērtības skaļā izrādīšanā, bet gan smalkumā, kas saglabā aktualitāti gadu desmitiem. Motopanfilo 37M apvieno cieņu pret tradīcijām ar mūsdienu īpašnieku reālajām vajadzībām, kuri vairāk novērtē laikmetīgumu nekā īslaicīgu efektu.
Pasaule, kurā tendences mainās ātrāk nekā jahtu ražošanas cikli, šāda filozofija ir biznesa ziņā saprātīga. Kāds, kurš šodien iegulda miljonus vienībā, domā par to, kā tā izskatīsies pēc piecpadsmit gadiem. Un tieši tāpēc līnijas, kas iedvesmotas no klasiskā dizaina, saglabājot mūsdienīgus tehniskos risinājumus, ir drošāks ieguldījums nekā ekstravaganti eksperimenti, kas noveco līdz ar sezonu.
Saulains 77
redakcija Lux
