Ferrari Hypersail projekts ieiet nākamajā posmā. Livorno ir sākta specializētas bāzes būvniecība, kurai jākļūst par 30 metru Ferrari foiling jahtas attīstības operatīvo un tehnoloģisko centru. Objekts top Azimut Yachts, projekta tehniskā partnera, teritorijā un ir izstrādāts nevis kā klasiska kuģu būvētavas infrastruktūra, bet gan kā vide, kas apvieno inženieriju, testus, sportisko sagatavošanu un jaunu tehnoloģiju attīstību.
Tas ir nozīmīgs brīdis Hypersail vēsturē, jo tas parāda, ka Ferrari šo projektu uztver nevis kā vienreizēju eksperimentu uz ūdens, bet gan kā ilgtermiņa pētniecības un attīstības programmu. Pašu bāze ļaus komandai veikt nākamos darba posmus vienuviet. Ar tiešu piekļuvi jūrai un vienlaikus tuvu Ferrari tehnoloģiskajai bāzei Maranello.
Livorno kā laboratorija Ferrari uz ūdens
Atrašanās vieta nav nejauša. Bāze Livorno atrodas tieši pie Tirēnu jūras. Pateicoties tam, Hypersail komandai būs iespējams efektīvi pāriet no projektēšanas un tehniskās sagatavošanas darbiem uz testiem ūdenī.
Jahtam, kas izmanto foiling tehnoloģiju, tam ir īpaša nozīme. Sistēmas, kas atbild par korpusa pacelšanu virs ūdens virsmas, darbojas vidē, kur pat nelielas parametru izmaiņas var ietekmēt visas vienības uzvedību. Tāpēc testi nav tikai būvniecības noslēguma posms. Tie ir neatņemama projektēšanas procesa sastāvdaļa, kas ļauj pārbaudīt konstrukcijas pieņēmumus, elektroniku, hidrauliku, aerodinamiku un jahtas uzvedību reālos apstākļos.
Tāpēc bāze Livorno tika izveidota kā vieta, kur šīs jomas var darboties paralēli. Šeit atradīsies komandas biroji, inženieru un sauszemes apkalpes telpas, zonas fiziskajai sagatavošanai, kā arī specializētas laboratorijas, kas paredzētas, cita starpā, darbam ar hidrauliskajām, elektriskajām un mehāniskajām sistēmām. Svarīga infrastruktūras sastāvdaļa būs arī 3D drukas telpas.
No Maranello līdz Tirēnu jūrai
Viens no interesantākajiem projekta aspektiem ir divu vidi apvienošana, kuras no pirmā acu uzmetiena šķiet ļoti atšķirīgas. No vienas puses ir Maranello, kas galvenokārt asociējas ar Ferrari progresīvo automobiļu inženieriju. No otras puses ir Livorno un jahtu, hidrodinamikas un jūrniecības pasaule.
Ferrari Hypersail būs viņu tikšanās vieta.
Ferrari var izmantot pieredzi un kompetences, kas attīstītas automobiļu nozarē, taču vienlaikus tās jāpielāgo pilnīgi atšķirīgiem darba apstākļiem. Jahta pārvietojas dinamiskā vidē, kur vējš, viļņi, hidrodinamiskā pretestība un slodzes izmaiņas ietekmē konstrukciju būtiski atšķirīgi nekā tas, ar ko inženieri saskaras automašīnā.
Tieši tāpēc ir tik svarīgi nodrošināt ciešu sadarbību starp komandu, kas strādā jūrā, un Ferrari nodaļām, kas atbild par projektēšanu un inženieriju. Livorno ir jāizveido fiziska saikne starp šīm divām pasaulēm.
Ne tikai angārs. Top infrastruktūra attīstības procesam
Arhitektūra jaunajai bāzei arī tika pielāgota projekta raksturam. Ēka ieguva stilu, kas iedvesmots no paša jahtas, tostarp Grigio Hypersail un Giallo Fly krāsu gammu. Fasādē tika izmantoti dažādi stiklojuma un paneļu veidi, kas vizuāli atdala biroja telpas no zonām, kas paredzētas vienībai.
Projektētāji ir gājuši vēl tālāk. Virs ieejas parādīsies tehnisks Hypersail priekšgala vizualizējums, savukārt uz jumta tiks atveidots jahtas plāns ar priekšgalu, kas vērsts uz izbraukšanu no angāra.
Šis risinājums ir nozīmīgs ne tikai estētiski. Tas parāda, ka Ferrari bāzi ir uztvēris kā fizisku Hypersail projekta pagarinājumu. Dizains, tehnoloģijas un funkcionalitāte šeit veido vienotu, saskaņotu sistēmu.
Par projekta izstrādi atbild Ferrari Design Studio, kuru vada Flavio Manzoni. Pēc Ferrari teiktā, darbs pie bāzes kļuva arī par iespēju eksperimentēt ar jauniem risinājumiem un sadarboties ar speciālistiem no dažādām jomām.
Azimut iet dziļāk Hypersail projektā
Ferrari sadarbība ar Azimut Yachts neaprobežojas tikai ar infrastruktūras nodrošināšanu. Azimut ir kļuvis par projekta tehnisko partneri un oficiālo burāšanas partneri, un tā tehniskā nodaļa sagatavos arī īpašu atbalsta vienību.
Tā būs modificētā Azimut Fly 72, kurai tiks uzticēti uzdevumi, kas ievērojami pārsniedz standarta motorjahtas funkcijas. Šī vienība atbalstīs pirmos Hypersail prototipa lidojuma testus un vēlāk piedalīsies turpmākajās testēšanas kampaņās. Vienlaikus tā varēs kalpot arī kā vienība, kas paredzēta viesu un projekta partneru apkalpošanai.
Šāda veida atbalsta vienība ir īpaši nozīmīga programmām, kurās tiek izmantots foiling. Tik augsta tehnoloģiskā līmeņa jahtas testēšana prasa ne tikai pašu testa vienību, bet arī atbilstošu atbalstu uz ūdens. Atbalsta laiva var kalpot kā operatīvā, transporta un loģistikas platforma dažādos izmēģinājumu posmos.
Hypersail kā projekts, kas pārsniedz burāšanas robežas
Ferrari Hypersail jau no paša sākuma tiek veidots, balstoties uz tehnoloģiju pārneses ideju starp dažādām nozarēm. Pats foilinga pielietojums, protams, nav jaunums burāšanā. Tomēr Ferrari projekta nozīme slēpjas mēģinājumā apvienot burāšanas tehnoloģijas ar zīmola pieredzi veiktspējas, aerodinamikas, materiālu, vadības sistēmu un projektēšanas procesu jomā.
Jaunā bāze Livorno parāda, ka Ferrari šim projektam veido savu tehnoloģisko ekosistēmu. Laboratorijas, ražošanas telpas, testēšanas infrastruktūra, komandas fiziskā sagatavošana un tieša piekļuve jūrai darbosies kā viens organisms.
Šī pieeja atgādina veidu, kā tiek attīstītas vismodernākās autosporta programmas. Atšķirība ir tāda, ka šoreiz Ferrari laboratorija neatradīsies tikai trasē. Tā būs arī uz ūdens.
Nākamais posms pirms Hypersail
Bāzes būvniecības uzsākšana ir viens no svarīgākajiem projekta atskaites punktiem. Protams, pati infrastruktūra nav tehnoloģisko panākumu garantija, taču tā ļauj radīt apstākļus, kas nepieciešami ilgtermiņa testēšanas programmai.
Hypersail gadījumā tas būs īpaši svarīgi. 30 metrus garā foiling jahta ir projekts, kas prasa ne tikai precīzu izpildi, bet galvenokārt nepārtrauktu testēšanas procesu, datu analīzi un turpmāku izmaiņu ieviešanu.
Livorno kļūs par vietu, kur šis process notiks ikdienā. Jūras tuvums ļaus ātri pārbaudīt projektēšanas risinājumus realitātē, bet savienojums ar Maranello dos iespēju izmantot Ferrari inženierijas un projektēšanas kompetences.
Rezultātā top kas vairāk nekā tikai jaunā jahtas bāze. Ferrari veido savu jūras tehnoloģiju attīstības centru, kurā pieredze no automobiļu industrijas sastapsies ar mūsdienu burāšanas prasībām. Ja Hypersail sasniegs iecerētos parametrus, Livorno var kļūt par vietu, kur tiks uzrakstīta jauna nodaļa lielo vienību foilinga tehnoloģiju izmantošanas vēsturē.
